Заказать звонок

Что такое кикборд и чем он отличается от обычного самоката?

Кикборд — это трёхколёсный самокат, которым управляют переносом веса и наклоном рулевой стойки. В отличие от классического двухколёсного самоката, конструкция кикборда обеспечивает другой характер управления и повышенную устойчивость. Micro выпускает взрослые кикборды Kickboard Reloaded, Compact и Original.

На первый взгляд кикборд похож на обычный самокат.

Есть дека, руль, колёса и задний тормоз.

Но достаточно один раз попробовать повернуть — и разница становится очевидной.

На классическом двухколёсном самокате райдер поворачивает руль в нужную сторону.

На кикборде движение задаётся наклоном рулевой стойки и переносом веса тела.

По ощущениям это немного ближе к карвингу или движению на скейтборде, чем к классическому самокату.

Именно поэтому кикборд — не просто «самокат с дополнительным колесом», а отдельный формат городской мобильности.

Что такое кикборд простыми словами?

Кикборд — это самокат с двумя колёсами спереди и одним сзади, который поворачивает при наклоне рулевой стойки вправо или влево.

Такая конструкция даёт широкую переднюю опору и позволяет управлять не только руками, но и корпусом.

В актуальном российском каталоге Micro представлены модели Kickboard Reloaded, Kickboard Compact и Kickboard Original 2.0. Они рассчитаны прежде всего на подростков и взрослых.

Чем кикборд отличается от обычного самоката?

Главное отличие — способ управления.

Характеристика Кикборд Обычный двухколёсный самокат
Количество колёс 3 2
Передние колёса 2 1
Как поворачивает Наклоном рулевой стойки и тела Поворотом руля
Баланс Более широкая опора спереди Баланс удерживает райдер
Характер движения Плавный, карвинговый Более прямой и манёвренный
Для новичка Может быть проще психологически Требует уверенного баланса
Ощущения Похожи на «серфинг» по асфальту Классическая езда на самокате

Именно конструкция с тремя колёсами — два спереди и одно сзади — является одной из ключевых особенностей Micro Kickboard. Российский сайт Micro также отдельно указывает управление наклоном руля и балансированием корпусом.

Как управлять кикбордом?

Здесь всё проще, чем может показаться.

Чтобы повернуть вправо, райдер слегка переносит вес вправо и наклоняет рулевую стойку.

Чтобы повернуть влево — делает то же самое в другую сторону.

То есть не нужно активно вращать руль, как на классическом самокате.

Базовая техника

  1. Встаньте одной ногой на деку.
  2. Оттолкнитесь второй ногой.
  3. Поставьте обе руки на руль.
  4. Для поворота слегка наклоните руль и корпус.
  5. Не делайте резких движений на первых поездках.
  6. Для остановки используйте задний ножной тормоз.

Через несколько минут управление обычно становится интуитивнее.

Именно поэтому Micro позиционирует взрослые Kickboard как устойчивые и понятные в управлении модели для тех, кто не привык к классическому двухколёсному самокату.

Нужно ли поворачивать руль кикборда?

Нет, принцип управления другой: направление задаётся наклоном рулевой стойки.

Это один из самых важных моментов.

Человек, который впервые пересаживается с обычного самоката, иногда пытается повернуть руль как велосипедный.

Но у кикборда логика другая.

Руль скорее задаёт направление наклона.

А само движение получается за счёт совместной работы рулевой стойки и тела.

Почему у кикборда три колеса?

Три колеса нужны прежде всего для другого характера устойчивости и управления.

Два передних колеса создают более широкую опору.

Это особенно заметно:

  • на небольшой скорости;
  • при старте;
  • во время спокойных городских прогулок;
  • при освоении нового типа управления.

На двухколёсном самокате райдер постоянно удерживает баланс между передним и задним колесом.

Кикборд даёт более широкую переднюю базу.

Но это не значит, что баланс вообще не нужен.

Райдер всё равно управляет телом и должен контролировать скорость и траекторию.

Кикборд устойчивее обычного самоката?

Конструкция кикборда обеспечивает более широкую опору за счёт двух передних колёс.

Поэтому многие новички ощущают его устойчивее классического двухколёсного самоката.

Micro прямо позиционирует Kickboard Compact и Original как модели для подростков и взрослых, которым непривычен двухколёсный формат.

Но устойчивость не означает, что на нём невозможно упасть.

Шлем и внимательное катание остаются актуальными и для кикборда.

Кикборд или двухколёсный самокат — что выбрать?

Здесь нет универсально лучшего варианта.

Ориентироваться стоит на то, как вы хотите ездить.

Кикборд подойдёт, если:

  • нравится плавное управление корпусом;
  • хочется три точки опоры;
  • двухколёсный самокат кажется непривычным;
  • самокат нужен для прогулок и городского движения;
  • хочется необычных ощущений от управления.

Двухколёсный самокат подойдёт, если:

  • важна классическая манёвренность;
  • привычно управлять поворотом руля;
  • нужен максимально понятный транспорт для ежедневных маршрутов;
  • важны компактность и небольшой вес;
  • приходится часто переносить самокат.

То есть выбирать стоит не между «лучше» и «хуже».

Это два разных способа двигаться по городу.

Чем кикборд отличается от детского трёхколёсного самоката?

Это особенно важный вопрос.

Mini и Maxi Micro тоже имеют три колеса и управляются наклоном.

Но взрослый Micro Kickboard — это отдельная конструкция.

У него:

  • увеличенная дека;
  • более высокий регулируемый руль;
  • нагрузка до 100 кг;
  • геометрия для подростков и взрослых;
  • другие размеры и конструкция колёс;
  • у некоторых моделей — амортизирующая платформа или дополнительные функции.

Например, Kickboard Original 2.0 рассчитан на пользователей от 10 лет, выдерживает до 100 кг и имеет регулируемый руль 69,5–102 см.

Поэтому взрослый кикборд — это не просто «большой Maxi».

 

Какие кикборды Micro есть сейчас?

В актуальном российском ассортименте стоит выделить три основные модели.

Micro Kickboard Reloaded

Это наиболее современный и динамичный вариант линейки.

У него три колеса, широкие полиуретановые колёса 120×42 мм, регулируемый руль примерно 71–101 см и максимальная нагрузка до 100 кг.

Модель также оснащена задним фонарём, работающим от встроенной в колесо динамо-машины, то есть для него не нужны отдельные батарейки.

Кому подойдёт Reloaded?

Тем, кто хочет:

современный взрослый кикборд;

широкую устойчивую деку;

более выраженное ощущение карвинга;

городской формат для прогулок и активного движения.

При этом Reloaded не является складной моделью.

Micro Kickboard Compact

Название здесь говорит само за себя.

Главное отличие — складная конструкция.

У модели:

  • три колеса;
  • руль 69,5–102 см;
  • нагрузка до 100 кг;
  • складной механизм;
  • дека с амортизирующими свойствами;
  • две сменные ручки.

T-образный руль можно заменить на ручку-джойстик.

Это делает Compact особенно интересным для тех, кто хочет попробовать разные ощущения от управления.

Зачем нужна ручка-джойстик?

Она ещё сильнее подчёркивает специфику кикборда.

На обычный Т-руль человек привычно опирается двумя руками.

Джойстик сильнее переносит акцент на наклон корпуса и балансирование.

То есть управление становится ближе к первоначальной идее kickboard.

Micro Kickboard Original 2.0

Original — классическая концепция взрослого Micro Kickboard.

Модель имеет складной механизм, съёмный Т-образный руль и джойстик, регулируемую рулевую стойку и гибкую деку из пластика, усиленного стекловолокном.

Платформа рассчитана на поглощение части ударов и вибраций от неровного покрытия. Максимальная нагрузка составляет 100 кг, а диапазон руля — примерно 69,5–102 см.

В чём разница между Reloaded, Compact и Original?

Коротко можно представить так:

Модель Основная идея Складной Особенность
Kickboard Reloaded Современный городской формат Нет Широкие колёса, задний динамо-фонарь
Kickboard Compact Компактность Да Амортизирующая дека, T-руль + джойстик
Kickboard Original 2.0 Классический Micro Kickboard Да Гибкая стекловолоконная дека, T-руль + джойстик

Текущий официальный каталог Micro действительно включает все три направления — Reloaded, Compact и Original 2.0.

Зачем кикборду гибкая дека?

В моделях Compact и Original платформа выполнена с использованием стекловолокна.

Такая дека немного работает вместе с поверхностью и помогает уменьшить часть вибраций и ударов при движении по городскому покрытию.

Это не полноценная подвеска, как на Micro Suspension.

Но ощущения отличаются от жёсткой алюминиевой платформы.

Особенно это может быть заметно на:

  • плитке;
  • мелких стыках;
  • неровном асфальте.

Подходит ли кикборд для плохого асфальта?

Для умеренных городских неровностей — да, но с оговорками.

Гибкая дека у Compact и Original помогает сглаживать часть вибраций.

Но у кикбордов сравнительно небольшие колёса, поэтому глубокие ямы и сильно разбитое покрытие для них не являются идеальным маршрутом.

Если основной запрос — именно максимальный комфорт на плохом асфальте, стоит также сравнить кикборд с двухколёсным Micro Suspension или моделями с 200-мм колёсами.

Кому подходит взрослый кикборд?

Кикборд особенно интересен тем, кто:

хочет попробовать самокат, но не уверен в двухколёсном формате;

любит карвинговый стиль управления;

ищет необычный городской транспорт;

катается вместе с ребёнком;

ценит устойчивость трёхколёсной конструкции.

Актуальные Micro Kickboard рассчитаны на подростков и взрослых; для Reloaded, Compact и Original указывается максимальная нагрузка до 100 кг.

Можно ли ездить на кикборде взрослому?

Да. Micro выпускает отдельную линейку кикбордов для подростков и взрослых.

Это не детская конструкция, увеличенная только визуально.

Размер деки, высота руля и допустимая нагрузка рассчитаны на более взрослых пользователей.

Например, Compact имеет руль до 102 см и максимальную нагрузку 100 кг, Original 2.0 — аналогичный диапазон руля и нагрузку.

Сложно ли научиться ездить на кикборде?

Обычно требуется немного привыкнуть к непривычному способу поворота.

Самая распространённая ошибка новичка — пытаться активно вращать руль.

Лучше начать на просторной ровной площадке.

Ехать медленно.

Сделать несколько плавных наклонов вправо и влево.

И почувствовать, как конструкция реагирует на перенос веса.

Чем меньше резких движений в первые минуты, тем проще понять принцип.

Можно ли использовать кикборд для ежедневных поездок?

Да, если характеристики конкретной модели подходят под ваш маршрут.

Но здесь особенно важно подумать о логистике.

Если самокат приходится ежедневно:

  • складывать;
  • заносить в офис;
  • перевозить в машине;
  • хранить в небольшом помещении,

складные Compact или Original могут оказаться практичнее.

Если же самокат в основном используется для прогулок и не требует частой переноски, Reloaded предлагает другой формат конструкции.

Кикборд — это самокат или скейтборд?

По конструкции — это самокат.

Но идея управления действительно частично напоминает скейтборд или карвинг: райдер активно использует перенос веса и наклон корпуса.

Именно поэтому кикборд занимает интересное место между привычным самокатом и досочными видами городского движения.

В этом и заключается его характер.

 

Частые вопросы о кикбордах

Что такое кикборд?

Кикборд — трёхколёсный самокат с двумя передними и одним задним колесом, которым управляют наклоном рулевой стойки и переносом веса.

Чем кикборд отличается от самоката?

Главное отличие — способ управления. На классическом двухколёсном самокате руль поворачивают, а у кикборда рулевую стойку наклоняют в сторону поворота.

Сколько колёс у кикборда?

Три: два спереди и одно сзади.

Для кого предназначен Micro Kickboard?

Актуальные взрослые модели Micro рассчитаны прежде всего на подростков и взрослых и выдерживают нагрузку до 100 кг.

Что лучше — кикборд или обычный самокат?

Если нужна классическая манёвренность и компактность, удобнее может быть двухколёсный самокат. Если нравится управление наклоном и более широкая трёхколёсная база — стоит попробовать кикборд.

Есть ли складные кикборды?

Да. Micro Kickboard Compact и Original 2.0 имеют складной механизм. Reloaded в актуальной версии не складывается.

Что такое джойстик на кикборде?

Это альтернативная ручка управления вместо традиционного T-образного руля. Она используется на некоторых моделях Micro Kickboard и делает управление наклоном ещё более выраженным.

Кикборд — другой способ двигаться по городу

Кикборд не стоит воспринимать просто как самокат с третьим колесом.

Главное отличие ощущается не глазами, а в движении.

Вместо обычного поворота руля:

наклон.

Вместо постоянной балансировки на двух колёсах:

широкая передняя опора.

Вместо классического характера езды:

плавное карвинговое управление.

Именно поэтому кикборд особенно интересен людям, которым хочется попробовать что-то между обычным городским самокатом и ощущением «серфинга по асфальту».

А внутри линейки Micro уже можно выбирать конкретный сценарий:

Reloaded — современный городской формат;

Compact — складность и универсальность;

Original 2.0 — классическая концепция Micro Kickboard.

Главное — выбрать не просто количество колёс.

А тот характер движения, который нравится именно вам.

 

У нас вы можете заказать обслуживание и сезонную подготовку самокатов, а также выполнить их ремонт.

Выбирайте модель с важными для Вас характеристиками!

С уважением, команда micro-mobility.ru

Товары, упомянутые в статье
В наличии
Предзаказ
В наличии
Предзаказ
В наличии
Предзаказ
В наличии
Предзаказ
арт. KB0026
19 900 ₽
19 900 ₽
Обратный звонок
Запрос успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Предзаказ
Предзаказ успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Заявка
Я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.
Заказ в один клик
Я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.